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Conversor de kW a CV y caballos fiscales
Pasa la potencia de kW a CV y al revés, y calcula los caballos fiscales (CVF), que son los que cuentan para el impuesto de circulación.
¿Por qué no se pueden pasar CVF a CV?
Porque miden cosas distintas. Los CV son la potencia real del motor. Los caballos fiscales son una cifra administrativa que sale de la cilindrada y del número de cilindros, no de la potencia: dos coches con el mismo motor de 1.6 litros tienen los mismos CVF aunque uno tenga 90 CV y otro 150 CV.
Fórmulas
| kW a CV | kW × 1,3596 |
|---|---|
| CV a kW | CV × 0,7355 |
| CVF, 4 tiemposcc es la cilindrada total y N, los cilindros | 0,08 × (cc / N)0,6 × N |
| CVF, 2 tiempos | 0,11 × (cc / N)0,6 × N |
| CVF, eléctricos | kW / 5,152 |
Fuente: Reglamento General de Vehículos, anexo V, y Ley de Haciendas Locales, artículo 95. El CV es el caballo de vapor métrico; el hp anglosajón equivale a 0,7457 kW. Los CVF oficiales son los que figuran en la ficha técnica.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos CV son 100 kW?
136 CV. Para pasar de kW a CV se multiplica por 1,36, y para pasar de CV a kW se multiplica por 0,7355.
¿Qué son los caballos fiscales?
Una cifra administrativa que se calcula con la cilindrada y el número de cilindros del motor, o con la potencia en los eléctricos. Se usa para el impuesto de circulación y aparece en la ficha técnica.
¿Cuántos CVF tiene un 1.6 de 4 cilindros?
Unos 11,6 CVF, lo que lo sitúa en el tramo de 8 a 11,99 CVF del impuesto de circulación.